ਚੀਨ ਦੀ ਮਹਾਨ ਕੰਧ 5ਵੀਂ ਸਦੀ ਈਸਾ ਪੂਰਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣੀ ਕਿਲਾਬੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ 17 ਈ ਉੱਤਰੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਗੋਲੀਆ ਤੋਂ ਖਾਨਾਬਦੋਸ਼ ਕਬੀਲਿਆਂ ਦੇ ਹਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ। ਇਹ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਮ ਹੈ।

ਯੂਨੈਸਕੋ ਨੇ 1987 ਵਿੱਚ ਮਹਾਨ ਦੀਵਾਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤੀ ਸਥਾਨ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ। ਤੀਹ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, 2007 ਵਿੱਚ, ਕੰਧ ਨੇ ਸੱਤ ਲਈ ਜਨਤਕ ਮੁਕਾਬਲਾ ਜਿੱਤਿਆ। ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਅਜੂਬੇ। ਅੱਜ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ।

ਚੀਨ ਦੀ ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਉੱਤਰੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਗੋਬੀ ਰੇਗਿਸਤਾਨ (ਮੰਗੋਲੀਆ) ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜਿਲਿਨ, ਹੁਨਾਨ, ਸ਼ਾਨਡੋਂਗ, ਸਿਚੁਆਨ, ਹੇਨਾਨ, ਗਾਂਸੂ, ਸ਼ਾਂਕਸੀ, ਸ਼ਾਂਕਸੀ, ਹੇਬੇਈ, ਕੁਇਨਹਾਈ, ਹੁਬੇਈ, ਲਿਓਨਿੰਗ, ਸ਼ਿਨਜਿਆਂਗ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੰਗੋਲੀਆ, ਨਿੰਗਜ਼ੀਆ, ਬੀਜਿੰਗ ਅਤੇ ਤਿਆਨਜਿਨ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਗੁਲਾਮ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਨ ਇੰਨੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਬਰਸਤਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਅਫਵਾਹ ਸੀ ਕਿ ਗੁਲਾਮਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਖੋਜ ਨੇ ਇਸ ਮਿੱਥ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਾਬਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਿੱਥ ਇਹ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਪੁਲਾੜ ਤੋਂ ਦੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਚੰਭੇ ਬਾਰੇ ਕੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ? ਲਈਨੇੜੇ ਬੈਰਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੈਨਿਕਾਂ ਕੋਲ ਹਥਿਆਰ, ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜਾਂ ਸਨ।

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਜਾਂ ਰਾਹ

ਜਿਆਯੁਗੁਆਨ, ਜਿਆਯੂ ਪਾਸ ਜਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵੈਲੀ ਪਾਸ।

ਚੀਨੀ ਦੀਵਾਰ ਰਣਨੀਤਕ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਗੇਟ ਜਾਂ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਪਾਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ — ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਗੁਆਨ (关) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ— ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਰਗਰਮ ਵਪਾਰਕ ਜੀਵਨ ਬਣਾਇਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤਕ ਅਤੇ ਦਰਾਮਦਕਾਰ ਮਿਲਦੇ ਸਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸ ਹਨ: ਜੁਯੋਂਗਗੁਆਨ, ਜਿਆਯੁਗੁਆਨ ਅਤੇ ਸ਼ਨੈਗੁਆਨ।

ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਸਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਮਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਸੰਗਠਿਤ ਹਨ।

• ਜੇਡ ਗੇਟ (ਯੁਮੇਨਗੁਆਨ)। ਹਾਨ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 111 ਈਸਾ ਪੂਰਵ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ 9.7 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੈ; 24 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ 26.4 ਮੀਟਰ ਡੂੰਘਾ। ਇਹ ਉਹ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਡ ਉਤਪਾਦ ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।
• ਯਾਨ ਪਾਸ (ਯਾਂਗਗੁਆਨ ਜਾਂ ਪੁਏਰਟਾ ਡੇਲ ਸੋਲ)। 156 ਅਤੇ 87 ਬੀ ਸੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਦੁਨਹੁਆਂਗ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਯੂਮੇਨ ਪਾਸ (ਯੁਮੇਨਗੁਆਨ ਜਾਂ ਜੇਡ ਗੇਟ) ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਸ਼ਮ ਮਾਰਗ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ।
• ਯਾਨਮੇਨ ਪਾਸ (ਯਮੇਨਗੁਆਨ)। ਸ਼ਾਂਕਸੀ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
• ਜੁਯੋਂਗ ਪਾਸ (ਜੁਯੋਂਗਗੁਆਨ ਜਾਂ ਉੱਤਰੀ ਪਾਸ)। Zhu Yuanzhang ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ(1368-1398)। ਇਹ ਬੀਜਿੰਗ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਾਸੋ ਸੁਰ ਅਤੇ ਬਾਦਲਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਿਆਯੂ ਪਾਸ ਅਤੇ ਸ਼ਨਾਈ ਪਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
• ਜਿਆਯੂ ਪਾਸ (ਜਿਆਯੁਗੁਆਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵੈਲੀ ਪਾਸ)। ਗੇਟ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਕੰਧ ਦਾ ਪੂਰਾ ਭਾਗ 1372 ਅਤੇ 1540 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਗਾਂਸੂ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਕੰਧ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੱਛਮੀ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
• ਪਿਆਂਤੋਉ ਪਾਸ ( ਪਿਅੰਟੋਗੁਆਨ ). 1380 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਸ਼ਾਂਕਸੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਪੁਆਇੰਟ ਸੀ।
• ਸ਼ਨਹਾਈ ਪਾਸ (ਸ਼ਨਾਈਗੁਆਨ ਜਾਂ ਈਸਟ ਪਾਸ)। 1381 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਕੰਧ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੂਰਬੀ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, ਹੇਬੇਈ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ।
• ਨਿੰਗਵੂ ਪਾਸ (ਨਿੰਗਵੁਗੁਆਨ)। 1450 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਸ਼ਾਂਕਸੀ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ।
• ਨਿਆਂਗਜ਼ੀ ਪਾਸ (ਨਿਆਂਗਜ਼ੀਗੁਆਨ)। 1542 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਸ਼ਾਂਕਸੀ ਅਤੇ ਹੇਬੇਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ।

ਕੰਧਾਂ

ਖੱਬੇ: ਕੰਧ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੱਛਮੀ ਭਾਗ। ਇਹ ਜਿਯਾਯੁਗੁਆਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਡੇਵਿਡ ਸਟੈਨਲੀ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ. ਸੱਜੇ: ਦੀਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੜਾਈਆਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਤੋਪਾਂ।

ਪਹਿਲੇ ਰਾਜਵੰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਦੀਵਾਰਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਦੇ ਹਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸੀ। ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਧਾਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਹਮਲੇ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ। ਕੰਧਾਂ ਕੁਝ ਵਿੱਚ 10 ਮੀਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉੱਚਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂਸਥਾਨ।

ਲੜਾਈਆਂ ਅਤੇ ਕਮੀਆਂ

1 ਲੜਾਈ। 2. ਲੂਫੋਲ।

ਲੜਾਈ ਪੱਥਰ ਦੇ ਬਲਾਕ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਕੰਧ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੋਪਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕਮੀਆਂ ਜਾਂ ਕਰਾਸਬੋਜ਼ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਅਕਸਰ ਲੜਾਈਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕਮੀਆਂ ਦਾ ਕੰਮ ਸਿਪਾਹੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਰਾਸਬੋਜ਼ ਜਾਂ ਹੋਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਪੌੜੀਆਂ

ਚੀਨ ਦੀ ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ। ਖਾਮੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰੇਨੇਲੇਟ ਕੀਤੀਆਂ ਇੱਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰੋ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਟਾਂ ਢਲਾਨ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚੀਨੀ ਕੰਧ ਦੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਪੌੜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ

ਹੇਠਲੇ ਸੱਜੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ, ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰੋ।

ਦ ਮਿੰਗ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਇੱਕ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗੇੜ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਸਨ। ਇਸ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵੰਡ, ਸਗੋਂ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਵੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ।

ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:

• ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਨਵੇਂ 7 ਅਜੂਬੇ।
• ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸੰਸਾਰ ਦੇ 7 ਅਜੂਬੇ।

ਚੀਨ ਦੀ ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਕੰਪਲੈਕਸ, ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਇਹ ਮਾਰੂਥਲਾਂ, ਚੱਟਾਨਾਂ, ਨਦੀਆਂ ਅਤੇ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ ਦੇ ਪਹਾੜਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਵਿਸਥਾਰ ਵਜੋਂ ਟੌਪੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਆਓ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ।

ਚੀਨ ਦੀ ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਦੀ ਲੰਬਾਈ

5ਵੀਂ ਸਦੀ ਈਸਾ ਪੂਰਵ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ। 17ਵੀਂ ਸਦੀ ਈ. ਤੱਕ

ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਦੀ ਮਹਾਨ ਕੰਧ 21,196 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਮਾਪ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦਾ ਘੇਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ ਮੌਜੂਦ ਸਨ ਅਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਰਸਤੇ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 8,851.8 km ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਰਾਜਵੰਸ਼ ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਵਿੱਚ ਉਹ ਪੁਰਾਣੇ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸੱਤ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਵੇਂ।

ਚੀਨ ਦੀ ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਦੀ ਉਚਾਈ

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਕੰਧਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਔਸਤ ਉਚਾਈ ਚੀਨ ਦੀ ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਲਗਭਗ 7 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਟਾਵਰ 12 ਮੀਟਰ ਦੇ ਕਰੀਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਪਾਅ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਤੱਤ

ਜੁਯੋਂਗਗੁਆਨ ਜਾਂ ਜੁਯੋਂਗ ਪਾਸ ਦਾ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼।

ਚੀਨ ਦੀ ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਲਾਈਨ, ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਤੱਤ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ:

• ਠੋਸ ਕੰਧਾਂ ਜਾਂ ਬੈਟਲਮੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਕਮੀਆਂ ਨਾਲ,
• ਵਾਚ ਟਾਵਰ,
• ਬੈਰਕ,
• ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਜਾਂ ਪੌੜੀਆਂ,
14>ਪੌੜੀਆਂ।

ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ

ਚੀਨ ਦੀ ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪੜਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਮਿੱਟੀ ਜਾਂ ਬੱਜਰੀ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਲ ਕੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਟਹਿਣੀਆਂ , ਚਟਾਨਾਂ , ਇੱਟਾਂ , ਅਤੇ ਮੋਰਟਾਰ ਚੌਲ ਦੇ ਆਟੇ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ।

ਚਟਾਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਵਰਤਿਆ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੋਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੂਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ ਜੋ ਕੰਧ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦੇ ਸਨ।

ਇੱਟਾਂ ਸਵੈ-ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਚੀਨੀਆਂ ਕੋਲ ਗੋਲੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਭੱਠੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰੀਗਰ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਉੱਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਮ ਉੱਕਰਦੇ ਸਨ।

ਚੀਨ ਦੀ ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ (ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ)

ਸੱਤਵੀਂ ਸਦੀ ਬੀ.ਸੀ. ਤੱਕ, ਚੀਨ ਛੋਟੇ ਯੋਧੇ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਰਾਜਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਸੀ। ਉਹ ਸਾਰੇ ਆਪਣੇ ਡੋਮੇਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਲੜ ਰਹੇ ਸਨ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਧਾਂ ਬਣਾ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ।

ਪੰਜ ਸਦੀਆਂ ਬਾਅਦ, ਦੋ ਰਾਜ ਬਚੇ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਿਨ ਸ਼ੀ ਹੁਆਂਗ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਇਸ ਯੋਧੇ ਨੇ ਆਪਣੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਹਰਾਇਆ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦਾ ਏਕੀਕਰਨ ਇੱਕ ਇੱਕਲੇ ਸਾਮਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ। ਕਿਨ ਸ਼ੀਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੁਆਂਗ ਪਹਿਲਾ ਸਮਰਾਟ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕਿਨ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ।

ਕਿਨ ਰਾਜਵੰਸ਼ (221-206 BC)

ਕਿਨ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੀ ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ 5,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ।

ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਹੀ, ਕਿਨ ਸ਼ੀ ਹੁਆਂਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਣਥੱਕ ਅਤੇ ਭਿਆਨਕ ਦੁਸ਼ਮਣ: ਮੰਗੋਲੀਆ ਤੋਂ ਖਾਨਾਬਦੋਸ਼ ਜ਼ਿਓਂਗਨੂ ਕਬੀਲੇ ਨਾਲ ਲੜਨਾ ਪਿਆ। Xiongnu ਨੇ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਚੀਨ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਛਾਪੇ ਮਾਰੇ। ਪਰ ਉਹ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕੇ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਦੀ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਵੀ ਲੁੱਟ ਲਿਆ।

ਕੁਝ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਸਮਰਾਟ ਨੇ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ: ਲਗਭਗ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਕੰਧ। ਉੱਤਰੀ ਸਰਹੱਦ. ਉਸਨੇ ਕੁਝ ਪੂਰਵ-ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਧਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਵੀ ਦਿੱਤਾ।

ਮਹਾਨ ਕੰਮ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗੁਲਾਮ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ, ਇਸਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੌਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੰਧ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਲਾਗਤ ਨੇ ਟੈਕਸਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ। ਖੂਨ-ਖਰਾਬੇ ਤੋਂ ਤੰਗ ਆ ਕੇ ਲੋਕ 209 ਈਸਵੀ ਪੂਰਵ ਵਿੱਚ ਉੱਠੇ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਯੁੱਧ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਧ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

ਹਾਨ ਰਾਜਵੰਸ਼ (206 BC-AD 220)

ਹਾਨ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਦੀਵਾਰ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ। ਕਿਨ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਦੀ ਕੰਧ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ ਯੁਮੇਨਗੁਆਨ ਵਿੱਚ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜੋੜਿਆ।

ਖਾਨਾ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 206 ਬੀ.ਸੀ. ਹਾਨ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਸਿੰਘਾਸਣ 'ਤੇ ਆਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੀ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪਿਆਉੱਤਰੀ ਦੁਸ਼ਮਣ. ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਵਪਾਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਕੇ ਅਤੇ ਤੋਹਫ਼ੇ (ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰਿਸ਼ਵਤ) ਵਧਾ ਕੇ ਆਪਣੀ ਲਾਲਸਾ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਮੰਗੋਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਾਂਤੀ ਰੁਕ ਗਈ।

ਇਸ ਲਈ, ਹਾਨ ਨੇ ਕੰਧ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਸੌ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਭਾਗ ਬਣਾਇਆ। ਗੋਬੀ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿੱਚ ਮੀਟਰ. ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੱਛਮ ਦੇ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਿ ਕੰਧ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਮਰਾਜ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਸੀ।

ਘੱਟ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਸਮਾਂ

220 ਈਸਵੀ ਵਿੱਚ ਹਾਨ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਦਾ ਪਤਨ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਰਾਜਵੰਸ਼ਾਂ ਨੇ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ। ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਗੜ ਚੁੱਕੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਨਵੀਂਆਂ ਉਸਾਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ 5ਵੀਂ ਅਤੇ 7ਵੀਂ ਸਦੀ ਈਸਵੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, 11ਵੀਂ ਅਤੇ 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਈਆਂ। XIII, ਯੂਆਨ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਤੱਕ। 1271 ਵਿੱਚ ਸੱਤਾ ਵਿੱਚ ਆਇਆ।

ਮਿੰਗ ਰਾਜਵੰਸ਼ (1368-1644)

ਮਿੰਗ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੀ ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ 7,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੀਆਂ ਬਣਵਾਈਆਂ। ਸਭ ਤੋਂ ਪੱਛਮੀ ਬਿੰਦੂ ਜਿਆਯੁਗੁਆਨ ਸੀ।

13ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਮੰਗੋਲਾਂ ਨੇ ਚੰਗੀਜ਼ ਖਾਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਮੌਤ 'ਤੇ ਉਸਦਾ ਪੋਤਾ, ਕੁਬਲਾਈ ਖਾਨ, ਸੱਤਾ ਹਥਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਯੂਆਨ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਜਿਸਨੇ 1279 ਤੋਂ 1368 ਤੱਕ ਰਾਜ ਕੀਤਾ।

ਨਹੀਂਇਹ ਪਿਛਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਵਿਗੜ ਚੁੱਕੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਮਰਾਜ ਦੀ ਉੱਤਰੀ ਸਰਹੱਦ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈ। ਫਿਰ, ਸੈਨਾ ਦੇ ਜਨਰਲ ਕਿਊ ਜਿਗੁਆਂਗ (1528-1588) ਨੇ ਮਿੰਗ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ।

ਸੱਤ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੇਂ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਮਿੰਗ ਦੀਵਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਕਿਲੇਬੰਦੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਿੰਗ ਦੀਵਾਰ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧੀਆ ਸੀ. ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਕੀਤਾ, ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲੀ ਕਲਾਤਮਕ ਗਹਿਣਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਮਰਾਜ ਦੀ ਦੌਲਤ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਚੀਨ ਦੀ ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ

ਚੀਨੀ ਦੀਵਾਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਸਾਰੇ ਰਾਜਵੰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਨ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ, ਗੁਲਾਮ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਕੰਧ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਿਨ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਤਕਨੀਕ: ਰੈਮਡ ਅਰਥ , ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਸਦੀਆਂ ਬੀਤ ਗਈਆਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਹੋਰ ਰਚਨਾਤਮਕ ਸਰੋਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ। ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਹੋਈ।

ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ

ਕਿਨ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਧ ਨੂੰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀਪਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਜਾਂ ਰੈਮਡ ਧਰਤੀ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ। ਇਹ ਪਰਤਾਂ ਇੱਕ ਲੱਕੜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਜੋ ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੀਜ ਜਾਂ ਪੁੰਗਰ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ ਜੋ ਉੱਗ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਗਿੱਲੀ ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੋਂ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਪਰਤ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਾਰਮਵਰਕ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਰਤ ਜੋੜਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ।

ਸਿਖਰ: ਲੇਅਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਾਰਮਵਰਕ ਦਾ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਸੰਕੁਚਿਤ ਜਾਂ ਟੈਂਪਡ ਧਰਤੀ ਦਾ, ਸਾਰੇ ਰਾਜਵੰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ, ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ: ਕਿਨ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਤਕਨੀਕ; ਹਾਨ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਤਕਨੀਕ; ਮਿੰਗ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਦੀ ਤਕਨੀਕ।

ਇਸ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਧ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੰਗੋਲਾਂ ਨੂੰ ਥੱਕਣ ਲਈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਨੁੱਖੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੀ ਘਟੇਗੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।

ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ

ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸੰਪੂਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਨ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੇਤਲੀ ਬੱਜਰੀ, ਲਾਲ ਵਿਲੋ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਲੱਗੀ।

ਰੇਤਲੀ ਬੱਜਰੀ, ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਬਣੀ ਕੰਧ ਦਾ ਹਿੱਸਾ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕੀਤਾ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ: ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਾਰਮਵਰਕ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੱਜਰੀ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਸਿੰਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰਬੱਜਰੀ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸੁੱਕੀਆਂ ਵਿਲੋ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਕੰਧ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਸੀ।

ਤੀਜਾ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ

ਮਿੰਗ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੀ। ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਮੱਧ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ।

ਇਹ ਹੁਣ ਧਰਤੀ ਜਾਂ ਰੇਮਡ ਬੱਜਰੀ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਹੁਣ, ਧਰਤੀ ਜਾਂ ਬੱਜਰੀ ਨੂੰ ਚੱਟਾਨ ਜਾਂ ਇੱਟ ਦੇ ਚਿਹਰੇ (ਚਿਹਰੇ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਸਤ੍ਹਾ) ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਚੌਲਾਂ ਦੇ ਆਟੇ, ਚੂਨੇ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਬਣੇ ਲਗਭਗ ਅਵਿਨਾਸ਼ੀ ਮੋਰਟਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਨੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ। ਪਹਾੜੀ ਢਲਾਣਾਂ. ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੁਝ ਭਾਗ ਲਗਭਗ 45º ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਉਹ ਘੱਟ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਢਲਾਣਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦਿੱਤਾ, ਪੌੜੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਨਾਲ ਭਰ ਦਿੱਤਾ। ਜ਼ਮੀਨ, ਅਤੇ ਢਲਾਨ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਰਤ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਮੋਰਟਾਰ ਮੁੱਖ ਟੁਕੜਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਆਉ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ:

ਮਿੰਗ ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਕਿਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਹਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਸੀ। ਬਾਰੂਦ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਿੰਗ ਨੇ ਤੋਪਾਂ, ਗ੍ਰਨੇਡ ਅਤੇ ਖਾਣਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀਆਂ।

ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਦਾ ਇਹ ਭਾਗਇਹ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਿੰਗ ਦੀਵਾਰ ਵੀ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਸਜਾਵਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੀ, ਜੋ ਦੌਲਤ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ।

ਚੀਨੀ ਦੀਵਾਰ ਦੀ ਬਣਤਰ

ਚੀਨ ਦੀ ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸੀ। ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੱਖਿਆ ਦਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਰੁਕਾਵਟ, ਬਲਕਿ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਲਈ ਫੌਜੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤੈਨਾਤੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਐਕਸੈਸ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।

ਕਿਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਪਹਿਰਾਬੁਰਜ

ਵਾਚ ਟਾਵਰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਸਨ। ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ. ਲਗਭਗ 24000 ਟਾਵਰਾਂ ਦੀ ਹੋਂਦ ਨੂੰ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਉਹ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ:

• ਦਿਨ ਲਈ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਝੰਡੇ।
• ਰਾਤ ਲਈ ਲਾਈਟ ਸਿਗਨਲ।

ਟਾਵਰਾਂ ਵਿੱਚ 15 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 30 ਤੋਂ 50 ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਨਿਵਾਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਕੱਟਣੀ ਪੈਂਦੀ ਸੀ।

ਬੈਰਕ ਜਾਂ ਕਿਲੇ ਸਥਾਨ ਸਨ। ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਰਹਿੰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਸਨ। ਪਿਲਬਾਕਸ ਨੂੰ ਟਾਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹ ਬਣਤਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ